哈威空氣減壓閥常見故障及解決方案如下：

(1 )毛病景象二:出口壓力很低,即便擰緊調(diào)壓手輪,勵(lì)也升不起來;

發(fā)生這一毛病的因素和掃除辦法如下 :

①哈威減壓閥進(jìn)出油C接反了:對板式閥為裝置板規(guī)劃有錯(cuò),對管式閥是接管過錯(cuò)。型哈威減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶運(yùn)用時(shí)請留意閥上油口鄰近所打的鋼印標(biāo)記(PI、P2、 L等字樣) , 或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄,不行規(guī)劃錯(cuò)和接錯(cuò)。

②進(jìn)油口壓力太低,經(jīng)哈威減壓閥芯節(jié)省口后,從出油口輸出的壓力更低,此刻應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的因素(例如溢流閥毛病)。

③哈威減壓閥下流回路負(fù)載太小.壓力建立不起來,此刻可考慮在哈威減壓閥下流串接節(jié)省閥來處理。

④先導(dǎo)閥(錐閥)與閥座合作面之間因污物停留而接觸不良,不密合;或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)峻劃傷,閥座合作孔失

圓,有缺口,形成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時(shí),漏裝錐閥或錐閥未裝置在閥座孔內(nèi)。對此,可查看錐閥的裝置狀況或密合狀況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物阻塞,如圖3-21所示, P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥繃簧腔,出油腔P2的反應(yīng)壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上,使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)理效果。阻尼孔阻塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的效果,使主閥成為一個(gè)繃簧力很弱(只要主閥平衡繃簧)的直動(dòng)式滑閥,故在出油口壓力很低時(shí),便可戰(zhàn)勝平衡繃簧的效果力而使哈威減壓閥節(jié)省口關(guān)小ymin ,這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)省口大幅度降壓至p2,使出油口壓力.上不來。應(yīng)使長阻尼孔曉暢。

⑦先導(dǎo)閥繃簧(調(diào)壓繃簧)錯(cuò)裝成軟繃簧,或許因繃簧 疲憊發(fā)生永jiu變形或許折斷等因素,形成p2壓力調(diào)不高,只能調(diào)到某一-低的定值,此值遠(yuǎn)低于哈威減壓閥的大調(diào)理壓力。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有用深度不行,不能擰究竟而使得壓力不能調(diào)到大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,嚴(yán)峻漏油。發(fā)生因素也許是O形圈漏裝或損害,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)呈現(xiàn)端面平面度誤差,通常是附近凸,中心凹。

主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的方位上,使出口壓力低。可進(jìn)行清潔與去毛刺。

( 2)哈威減壓閥出口壓力簡直等于進(jìn)口壓力,不減壓:

毛病景象一:哈威減壓閥進(jìn)出口壓力挨近持平,并且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)理而變化。

發(fā)生這一毛病的因素和掃除辦法如下:

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或許主閥芯與閥體孔之間的空隙里卡有污物,或許因主閥芯或閥孔

形位公役超差,發(fā)生液壓卡緊,將主閥芯卡死在大開度(max)的方位上,因?yàn)殚_口大,油液不減壓。此刻可依

據(jù)上述狀況別離采取去毛刺、清潔和修正閥孔和閥芯精度的辦法予以掃除。

②因主閥芯與閥孔合作過緊,或裝置時(shí)拉毛閥孔或閥芯,將閥芯卡死在大開度方位上,此刻可選合作理的空

隙。型哈威減壓閥合作空隙通常為0.007 ~ 0. 015mm ,配前可適當(dāng)研磨閥孔,再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔阻塞,失去了主動(dòng)調(diào)理機(jī)能,主閥繃簧力將主閥推往大開度,成為直通無阻,進(jìn)口

壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用緊縮空氣吹通阻尼孔,并進(jìn)行清潔再裝置。

④對型哈威減壓閥,帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的,運(yùn)用中有也許因過盈不行而沖出。沖出后,使進(jìn)

油腔與出油腔壓力持平(無阻尼) , 而閥芯上下受力面積持平,但出油腔有一繃簧 ,所以主閥芯老是處于大開

度的方位,使出口壓力等于進(jìn)口壓力。此刻需從頭加工外徑稍大的阻尼件并從頭壓入主閥芯。

⑤JF型哈威減壓閥,出廠時(shí)泄油孔L是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而運(yùn)用時(shí),使主閥芯上腔(繃簧腔)困

油,致使主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥假如規(guī)劃裝置板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)

呈現(xiàn)此景象。

⑥對J型管式閥,拆修時(shí)很簡單將閥蓋裝錯(cuò)方向(錯(cuò)90°或180° )， 使外泄油口堵死,無法排油,形成同上的困

油景象,使主閥頂在大開度而不減壓。修補(bǔ)時(shí)將閥蓋裝置方向裝對即可。

⑦對F型哈威減壓閥,頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí),會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通,形成不減壓,也須留意。

(3)毛病景象三:不穩(wěn)壓,壓力振擺大,有時(shí)噪聲大;

依據(jù)有關(guān)規(guī)范的規(guī)則,型哈威減壓閥壓力振擺為+0. IMPa , JF型為+0 . 3MPa ,超越此規(guī)范為壓力振擺大,

不穩(wěn)壓。

發(fā)生這一毛病景象的因素和掃除辦法如下:

①J型與F型哈威減壓閥為先導(dǎo)式,先導(dǎo)閥與溢流閥通用,所以發(fā)生壓力振擺大的因素和掃除辦法可參照溢流閥

的有關(guān)有些進(jìn)行。

②哈威減壓閥在超越額外流量下運(yùn)用時(shí),往往會(huì)呈現(xiàn)主閥振動(dòng)景象,使哈威減壓閥不穩(wěn)壓,此刻出油口壓力呈

現(xiàn)“升壓-降壓再三升壓再3降壓"的循環(huán)，所以一定要選用合適類型規(guī)格的哈威減壓閥。

③泄油口L受的背壓大,也會(huì)發(fā)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的景象,泄油管宜獨(dú)自回油。

④繃簧變形或剛度欠好(熱處理欠好) , 致使壓力動(dòng)搖大,可替換合格的繃簧。