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      較早公告: 在工業(yè)生產(chǎn)中液壓系統(tǒng)作為重要的動(dòng)力傳輸和控制手段,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。其中,Vickers柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件之一,以其性能和可靠性,為高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障,確保工業(yè)生產(chǎn)的高效性。高性能特點(diǎn)Vickers柱塞泵以其高效、穩(wěn)定的性能而wen名于世。它通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,能夠產(chǎn)生高壓力和大流量的液壓油,滿足各種工業(yè)設(shè)備對(duì)液壓動(dòng)力的需求。這種泵的設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的密封技術(shù)和精密的制造工藝,確保在高壓運(yùn)行下的密封性和耐用性。高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行在高壓液壓
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      HAWE哈威壓力閥的特點(diǎn)用途
      點(diǎn)擊次數(shù):1517 更新時(shí)間:2022-05-31

             在德國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)有多個(gè)銷(xiāo)售代表處,并有30多家銷(xiāo)售代理,13家全資子公司。HAWE產(chǎn)品的特點(diǎn)在于閥體全鋼結(jié)構(gòu),耐高壓;結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧;無(wú)泄漏,使用壽命長(zhǎng),廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、機(jī)床、船舶、冶金、液壓工具。現(xiàn)就由東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司的小琳來(lái)詳細(xì)說(shuō)明HAWE哈威壓力閥的特點(diǎn)用途內(nèi)容下;

      一、HAWE哈威特點(diǎn)

      所謂小流量調(diào)節(jié)閥,顧名思義,就是流通能力很小的調(diào)節(jié)閥。

              HAWE哈威閥門(mén)的流通能力是在統(tǒng)一條件下的閥門(mén)容量指標(biāo)。我國(guó)用C 值表示 。其定義為:閥門(mén)全開(kāi)時(shí),當(dāng)閥前后壓差為1公斤/厘米 2 ,介質(zhì)重度為1克/ 厘米 3 時(shí) ,每小時(shí)流過(guò)閥門(mén)的介質(zhì)量(米 3 /時(shí))。對(duì)于不可壓縮流體,在充分湍流的狀態(tài)下閥門(mén)的流通能力僅僅取決于閥本身的結(jié)構(gòu)。在計(jì)算所需的閥門(mén)流通能力時(shí),應(yīng)注意介質(zhì)不同或流動(dòng)條件不同時(shí), 閥內(nèi)流動(dòng) 狀態(tài)會(huì)有很大的差異。

               在小流量情況下,尤其是粘性流體和低壓下工作時(shí),流體的主約束往往是層流或?qū)恿骱屯牧鞯幕旌蠎B(tài)。層流時(shí),經(jīng)過(guò)閥門(mén)的介質(zhì)流量和閥前后壓差呈線性關(guān)系。而在層流和湍流混合態(tài)下,隨著雷諾數(shù)的增加,即使壓差不變,流經(jīng)閥門(mén)的介質(zhì)量也會(huì)增加。在*湍流時(shí),流量才不隨雷諾數(shù)變化而變化。盡管如此,選擇小流量調(diào)節(jié)閥,仍然用傳統(tǒng)的方法和計(jì)算公式進(jìn)行。但是其計(jì)算值和實(shí)際值偏離很大,據(jù)資料介紹在 Cv=0.01以下時(shí),它只是作為一個(gè)容量指標(biāo),具有參考意義而已。實(shí)際流通能力應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。

      隨著流通能力減小,閥門(mén)的可調(diào)比將下降。但最少也能保證10:l到15:1之間,如果可調(diào)比再小,就難以進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)。

              HAWE哈威閥門(mén)在串聯(lián)使用時(shí),隨著開(kāi)度變化,,閥前后壓差也有變化,因此使閥門(mén)的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大,直線性會(huì)變成快開(kāi)特性,而喪失調(diào)節(jié)能力。等百分比特性將變成直線特性。小流量情況下,由于很少有管路阻力,上述特性畸變就不大了,對(duì)等百分比特性,實(shí)際上也就沒(méi)有必要。從制造的角度來(lái)說(shuō), Cv =0.05以下時(shí),也不可能再產(chǎn)生等百分比的側(cè)面形狀。因此,對(duì)小流量閥主要的問(wèn)題是如何將流量控制在所需要的范圍之內(nèi)。

             從經(jīng)濟(jì)效果出發(fā),使用者希望一個(gè)閥門(mén)可同時(shí)用于截流和調(diào)節(jié),也是可以做到的。但對(duì)于調(diào)節(jié)閥來(lái)說(shuō),主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的控制,關(guān)閉是次要的。認(rèn)為小流量閥本身流量很小,在關(guān)閉時(shí)很容易實(shí)現(xiàn)截流,是錯(cuò)誤的。國(guó)外對(duì)小流量調(diào)節(jié)閥泄漏量一般也做了規(guī)定。當(dāng)Cv 值為10 時(shí) ,該閥門(mén)的泄漏量規(guī)定為:在3.5 公斤/厘米。氣壓下,泄漏量為最大流量的1 % 以下。

      二、HAWE哈威用途

              自力式壓力調(diào)節(jié)閥(以下簡(jiǎn)稱(chēng)壓力閥)是一種無(wú)需外來(lái)能源而只依靠調(diào)介質(zhì)自身的壓力變化進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)壓力的節(jié)能型產(chǎn)品.具有測(cè)量、執(zhí)行、控制的綜合功能。廣泛適用于石油、化工、冶金、輕工等工業(yè)部門(mén)及城市供熱、供暖系統(tǒng)。本產(chǎn)品可用于非腐蝕性〔最高溫度350℃〕的液體、氣體和蒸汽等介質(zhì)的壓力控制裝置。

      三、HAWE哈威概述

      PMV(S)和PMVP(S)型比例溢流閥,可對(duì)液壓回路中的系統(tǒng)壓務(wù)實(shí)現(xiàn)電比例調(diào)節(jié).

      顯然,在斷電狀況,系統(tǒng)將處于低壓力.此壓力值取決于流量(流阻壓降)或通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘設(shè)定的最小值(見(jiàn)第2節(jié))

      PMV(P)S型的特點(diǎn)是,控制油為外控,與主油路分開(kāi)(約200bar).

      它的應(yīng)用主要包括;

      用于高壓系統(tǒng),以提高壓力控制器件的壽命

      用于很低壓力(0--5bar)場(chǎng)合,能籍助于控制壓力保持閥的可調(diào)性。

      用于高壓系統(tǒng)主回路,可長(zhǎng)時(shí)間保壓而無(wú)控制油損失(譯注;普通先導(dǎo)式比例壓力閥工作時(shí),始終存在先導(dǎo)油的損失,而本比例閥由于是用三通比例減壓閥進(jìn)行控制,在正常運(yùn)行時(shí),不存在這種先導(dǎo)油的損失(調(diào)節(jié)過(guò)程除外)。

      控制回路大約需要1 L/min的控制流量,控制油將由例如;

      徑向柱塞泵單獨(dú)的壓力出口提供,徑向柱塞泵要符全D6010S的要求

      這類(lèi)閥需要比例放大器進(jìn)行控制

      四、HAWE哈威結(jié)構(gòu)

             PMV(P)和PMV(P)S型閥是直接作用式(譯注;其兩級(jí)三通減壓閥作先導(dǎo)級(jí),只是用來(lái)代替手輪對(duì)彈簧預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)節(jié),從這個(gè)意義上講是直接作用式)比例溢流閥,它包括主閥(球閥,彈簧,控制柱塞)和直接安裝在主閥上的比例控制組件(比例減壓閥,和初級(jí)減壓閥)組成。

      從主閥進(jìn)口P 取出的系統(tǒng)壓力或通過(guò)單獨(dú)的控制壓力口S引入的控制油壓,在初級(jí)減壓閥處為三通減壓閥提供所需較低的恒定進(jìn)油壓力,比例減壓閥將此恒定壓力轉(zhuǎn)化為電比例控制壓力,然后作用于控制柱塞上,這柱塞通過(guò)壓縮彈簧作用在閥上,從而得到進(jìn)口P 處的系統(tǒng)壓力,比例減壓閥和主閥的規(guī)格決定了不同的壓力范圍。

             彈簧的預(yù)緊力通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)節(jié),這樣,允許的比例可調(diào)壓力范圍,從下限pmin約3bar開(kāi)始,控制電流低于起始電流,甚至反調(diào)到零安培,處于低壓力值仍將保持為常數(shù),盡管流量不同時(shí)會(huì)有所變化。

      為了PMV(P)型閥比例減壓閥的*功能,是需要3bar或更高一點(diǎn)的低壓力,

      HAWE哈威壓力閥的特點(diǎn)用途

       

       

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